Recent, costul transportului maritim către diferite țări nu este foarte stabil din cauza congestionării porturilor sau scăderii liniilor de transport maritim.Iată analiza pentru Asia-America de Nord și Asia-Europa
Asia → America de Nord (TPEB)
● Tarifele continuă să scadă pe TPEB, deoarece cererea rămâne slabă în raport cu capacitatea disponibilă, în special în porturile Pacific Southwest.Activitatea de transport maritim a reluat în Shanghai, deși puterea și momentul în care volumele au revenit după două luni de blocări legate de Covid-19 rămân neclare.Negocierile de muncă ale Uniunii Internaționale Longshore și Warehouse (ILWU) și Pacific Maritime Association (PMA) continuă pe măsură ce 1 iulie, când expiră contractele existente, se apropie rapid.Blocajele intermodale, lipsa șasiurilor și prețurile ridicate ale combustibilului continuă să pună provocări suplimentare, în ciuda echilibrului îmbunătățit între cerere și ofertă.
● Rate: nivelurile rămân ridicate în comparație cu piața pre-Covid, cu o diminuare în multe buzunare majore.
● Spațiu: în mare parte deschis, cu excepția câtorva buzunare.
● Capacitate/Echipament: Deschis, cu excepția câtorva buzunare.
● Recomandare: Rezervați cu cel puțin 2 săptămâni înainte de data de pregătire a încărcăturii (CRD).Pentru încărcătura gata acum, importatorii ar putea lua în considerare să profite de spațiul disponibil în prezent și de ratele de piață variabile mai mici.
Asia → Europa (FEWB)
● După redeschiderea de la Shanghai, volumele cresc din nou, dar recuperarea nu s-a tradus până acum într-o creștere mare.Al treilea trimestru este vârful tradițional, astfel încât volumele sunt de așteptat să fie mai puternice.Incertitudinile la nivel macro, cum ar fi conflictul din Ucraina, inflația ridicată în Europa și încrederea scăzută a consumatorilor joacă un rol în nivelurile reale ale cererii.
● Tarife: prelungiri generale ale tarifelor de la operatori pentru 2H iunie, cu unele creșteri indicative pentru iulie.
● Capacitate/Echipament: spațiul general începe să se umple din nou.Aglomerația din porturile europene determină întoarcerea cu întârziere a călătoriilor în Asia, ceea ce duce la întârzieri suplimentare și unele călătorii goale.
● Recomandare: permiteți flexibilitate atunci când vă planificați expedițiile din cauza congestiei anticipate și a întârzierilor.
Ora postării: 30-jun-2022